नए ऊर्जा वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन सेल रबर गास्केट पर विस्तार से चर्चा करें
नए ऊर्जा वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन सेल रबर गास्केट के बारे में बात करने से पहले, [जीजी] # 39; पहले विभिन्न प्रकार के वाहनों में मौजूद समस्याओं के बारे में सोचें। ऑटोमोबाइल 100 से अधिक वर्षों से औद्योगिक क्रांति के साथ हैं। आराम, सुरक्षा और गति जैसे विभिन्न मुद्दों में लगातार सुधार किया गया है। हालांकि बिजली की समस्या का पूरी तरह से समाधान नहीं हो सका है। क्या समस्याएं हैं? पारंपरिक ईंधन वाहनों में उपयोग किए जाने वाले गैसोलीन/डीजल का गैर-नवीकरणीय और प्रदूषण, और कम बैटरी जीवन और शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों का लंबा चार्जिंग समय। ईंधन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रकार मुख्य रूप से ईंधन का उपयोग करता है, लेकिन ऊर्जा की खपत थोड़ी कम होती है। ग्लोबल वार्मिंग तेज होने के साथ, अधिक से अधिक ऑटो निर्माता पारंपरिक ईंधन वाहनों की अस्थिरता के बारे में जानते हैं, और बिजली स्रोतों के रूप में नए ऊर्जा स्रोतों को खोजना जरूरी है। यह कहा जा सकता है कि जो निर्माता ऊर्जा की समस्या का समाधान करता है उसे भविष्य की प्रतिस्पर्धा में पूर्ण लाभ होगा।
इस संदर्भ में, ईंधन सेल हर किसी की दृष्टि के क्षेत्र में आ गया है। साधारण बैटरियों के विपरीत, यह एक जनरेटर है, जो एक उपकरण है जो ईंधन की रासायनिक ऊर्जा (जैसे मेथनॉल/प्राकृतिक गैस, आदि) को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है। उपयोग के लिए इसे जारी करने से पहले बिजली का भंडारण करने के बजाय, हाइड्रोजन का उपयोग ईंधन सेल के रूप में किया जाता है, और ऊर्जा रूपांतरण दर 60% -80% है, जो पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन से 2-3 गुना है, और हाइड्रोजन के प्रचुर स्रोत हैं उत्पादन, जैसे पानी, मेथनॉल और इथेनॉल के इलेक्ट्रोलिसिस। प्राकृतिक गैस आदि का उपयोग किया जा सकता है। यह वास्तव में बहुत पहले एयरोस्पेस क्षेत्र में उपयोग किया गया था। हालांकि, उस समय हाइड्रोजन उत्पादन, भंडारण और परिवहन, और अनुप्रयोग की अपरिपक्व तकनीक के कारण, इसका व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया था, खासकर हाइड्रोजन ईंधन सेल रबर गैसकेट के लिए। उस समय कोई विशेष रूप से अच्छा समाधान नहीं था,
दशकों के विकास के बाद, हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं ने काफी प्रगति की है। टोयोटा ने विशेष रूप से 10,000 से अधिक हाइड्रोजन ईंधन सेल पेटेंट के लिए आवेदन किया है और दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन मिराई जारी किया है। 5 किलो हाइड्रोजन के साथ यह 500 किलोमीटर का सफर तय कर सकती है।
इसके बाद, आइए बात करते हैं कि हाइड्रोजन ईंधन सेल रबर गैसकेट द्वारा किन आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए, जो हाइड्रोजन ईंधन वाहनों में मुख्य घटकों में से एक है:
1. इन्सुलेशन। ईंधन सेल स्टैक कई एकल कोशिकाओं से बना होता है। यदि शॉर्ट सर्किट होता है, तो परिणाम अकल्पनीय होंगे।
2. गैस अवरोध संपत्ति को ऑक्सीजन और हाइड्रोजन की वायुरोधीता सुनिश्चित करनी चाहिए, और रिसाव नहीं हो सकता।
3. सामग्री को सदमे और कंपन को अवशोषित करने में सक्षम होना चाहिए, क्योंकि यह एक कार में काम करता है, और ड्राइविंग में टक्कर अनिवार्य है
4. इसमें एसिड प्रतिरोध और उच्च तापमान प्रतिरोध होना चाहिए, जो सबसे बुनियादी है