रबड़ को उच्च लोच और उच्च चिपचिपाहट दोनों की विशेषता है। रबर की लोच इसकी घुंघराले आणविक रचना के परिवर्तन के कारण होती है। रबर के अणुओं के बीच की बातचीत आणविक श्रृंखलाओं की गति में बाधा डालती है और चिपचिपाहट दिखाती है। ताकि तनाव और तनाव अक्सर असंतुलित अवस्था में रहे। रबर की लंबी-श्रृंखला आणविक संरचना और अणुओं के बीच कमजोर माध्यमिक बल रबर सामग्री को एक अद्वितीय विस्कोसैस्टिक संपत्ति का प्रदर्शन करते हैं और इस प्रकार अच्छे सदमे अवशोषण, ध्वनि इन्सुलेशन और कुशिंग गुण होते हैं। रबर घटकों को व्यापक रूप से कंपन को अलग करने और उनके हिस्टैरिसीस, डंपिंग और प्रतिवर्ती विकृति के कारण झटके को अवशोषित करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसके अलावा, रबर में हिस्टैरिसीस और आंतरिक घर्षण विशेषताएं भी होती हैं, वे आमतौर पर नुकसान कारक द्वारा व्यक्त की जाती हैं, हानि कारक जितना अधिक होता है, रबर की भिगोना और गर्मी उत्पन्न करने के लिए उतना ही अधिक स्पष्ट होता है, भिगोना प्रभाव। सारांश में, रबर से बने रबर शॉक एब्जॉर्बर का भी अच्छा शॉक अवशोषण प्रभाव होता है।
रबर सदमे अवशोषक के लाभ:
(1) आकार स्वतंत्र रूप से निर्धारित किया जा सकता है, और कठोरता को सभी दिशाओं में कठोरता और शक्ति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए रबर निर्माण घटकों को समायोजित करके नियंत्रित किया जा सकता है;
(2) आंतरिक घर्षण बड़ा है, और सदमे अवशोषण प्रभाव अच्छा है, जो अनुनाद क्षेत्र को पार करने और उच्च आवृत्ति कंपन और शोर को आकर्षित करने के लिए फायदेमंद है;
(3) लोच का मापांक धातु की तुलना में बहुत छोटा होता है, जो एक बड़े लोचदार विरूपण का उत्पादन कर सकता है;
(4) कोई स्लाइडिंग हिस्सा नहीं है और इसे बनाए रखना आसान है;
(5) छोटी गुणवत्ता, आसानी से स्थापित और जुदा।
(6) प्रभाव की कठोरता स्थैतिक कठोरता और गतिशील कठोरता से अधिक है, जो विकृति को प्रभावित करने के लिए फायदेमंद है।
2.2 रबर सदमे अवशोषक के मुख्य प्रकार का परिचय
रबर शॉक अवशोषक को उनके कार्यों के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है:
(1) एक संकीर्ण रबर सदमे अवशोषक जो विभिन्न उपकरणों का समर्थन करता है;
(2) सदमे को अवशोषित करने के उद्देश्य के लिए एक रबर बम्पर;
(3) एक रबर स्प्रिंग जो मैकेनिकल एक्ट्यूएटिंग सदस्य के रूप में उपयोग किया जाता है;
(4) एक गतिशील स्पंज जो एक विशिष्ट कंपन आवृत्ति के कंपन को समाप्त करता है;
(5) रबर कपलिंग को रबर शॉक एब्जॉर्बर की श्रेणी में भी शामिल किया जाता है।
रबर सदमे अवशोषक को उनके आकार के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है:
(1) संपीड़न प्रकार यह प्रकार एक रबर शॉक अवशोषक है जिसका उपयोग मुख्य रूप से संपीड़न दिशा के लिए किया जाता है। लाभ यह है कि भार वहन क्षमता बड़ी है, लेकिन संपीड़न दिशा के लोचदार मापांक को बहुत कम नहीं चुना जा सकता है।
(2) कतरनी प्रकार यह प्रकार एक रबर शॉक अवशोषक है जिसका उपयोग मुख्य रूप से काटने की दिशा के लिए किया जाता है। इसकी भार वहन क्षमता छोटी है, लेकिन इसका यह फायदा है कि लोचदार गुणांक को छोटा होने के लिए चुना जा सकता है।
(3) समग्र प्रकार संपीड़न और कतरनी के संयोजन के लिए एक रबर सदमे अवशोषक है, और इसमें संपीड़न प्रकार और कतरनी प्रकार की मध्यवर्ती विशेषताएं हैं।
(4) बेलनाकार प्रकार इस प्रकार के रबर शॉक अवशोषक का उपयोग ऊर्ध्वाधर दिशा, कंपन की दिशा, कंपन और शाफ्ट के विरूपण में भिगोने के लिए किया जा सकता है। शाफ्ट की ऊर्ध्वाधर दिशा के लिए उपयोग किए जाने वाले संपीड़न प्रकार रबर क्षार शकर के समान, इसकी भार वहन क्षमता आमतौर पर बड़ी होती है, लेकिन लोचदार मापांक को बहुत छोटा नहीं चुना जा सकता है।
रबर सदमे अवशोषक को उनके आवेदन के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:
(1) YLJ प्रकार रबर शॉक अवशोषक: YLJ-type रबर माउंट रोड रोलर के लिए एक विशेष रबर उत्पाद है। इसके लोड और बाहरी आयामों के अनुसार, इसे कई अलग-अलग मॉडलों में विभाजित किया जा सकता है, जिनका उपयोग विभिन्न प्रकार के सड़क रोलर्स के लिए किया जाता है;
(2) WJ प्रकार रबर सदमे अवशोषक: WJ- प्रकार रबर माउंट एक बहुमुखी रबर सदमे अवशोषक है। "यूनिवर्सल पैड" के रूप में भी जाना जाता है, इसमें विभिन्न व्यास और ऊंचाइयों के चार बेलनाकार बॉस हैं, और ऊपरी और निचले पक्षों को क्रॉसवर्ड की व्यवस्था की जाती है। यह किसी भी दिशा में भार का सामना कर सकता है और किसी भी दिशा में कंपन को अवशोषित कर सकता है। पार्श्व दबाव के अधीन होने पर कोई फिसलन नहीं होती है। इसलिए, मशीन को क्षैतिज रूप से आगे बढ़ने से रोकने के लिए उपाय करना आवश्यक नहीं है, जिससे एक विशाल आधार लागत बचती है। यह उत्पाद गर्मी प्रतिरोधी, तेल प्रतिरोधी और उपयोग में आसान है;
(3) जेपी प्रकार फ्लैट रबर सदमे अवशोषक: जेपी-प्रकार प्लेट आकार रबर पैड एक प्रकार का रबर सदमे अवशोषक एक फ्लैट प्लेट के रूप में एक रबर धातु उत्पाद है। संरचना एक आंतरिक और बाहरी धातु की प्लेट (अंगूठी) है, और मध्य रबर के साथ सैंडविच है, और एक मोल्डिंग विधि द्वारा उत्पादित किया जाता है। इसे तीन मॉडलों में विभाजित किया जा सकता है: JP-1, JP-2 और JP-3। इसकी मशीन को झटके और झटके से बचाने के लिए रेडियो, इंस्ट्रूमेंटेशन और इंस्ट्रूमेंटेशन में उपयोग किया जाता है;
(4) JG प्रकार का उपयोग प्रशंसकों, वायु कंप्रेशर्स, फ्रीजर, पानी पंप, सटीक उपकरणों, उपकरणों, मशीन टूल्स के लिए किया जाता है;
(5) 6JX प्रकार का उपयोग बिजली की मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए किया जाता है जिसमें यादृच्छिक कंपन और सदमे अलगाव जैसे जहाजों और वाहनों के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं;
(6) 6WN प्रकार, 31 प्रकार, SH प्रकार, E, EA प्रकार मुख्य इंजन, यांत्रिक और इंस्ट्रूमेंटेशन उपकरण विभाजक, बफर, डीजल इंजनों के विरोधी सदमे और शोर में कमी के लिए उपयोग किए जाते हैं;
(7) XL श्रृंखला, उच्च लोचदार रबर युग्मन, उच्च लोचदार युग्मन की पहली राष्ट्रीय मानक (GB 2496 81) श्रृंखला है, जिसे चीन में क्रमबद्धता, मानकीकरण और सामान्यीकरण द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है, विशेष रूप से उच्च लोच (कम कठोरता, उच्च लचीलापन)। शाफ्टिंग की प्राकृतिक कंपन आवृत्ति को कम करना, शाफ्टिंग के टॉर्सनल कंपन को बदलना, डीजल इंजन को खतरनाक अनुनाद गति नहीं करना, बेहतर सदमे अवशोषण विशेषताओं का होना, कंपन ऊर्जा का हिस्सा अवशोषित करना; अवशोषित करने योग्य और डीजल इंजन आउटपुट टॉर्क के उतार-चढ़ाव को कम करना; बिजली पारेषण गुणवत्ता में सुधार और स्थापना त्रुटि के लिए मेक अप;
(8) YXN, XN रबर टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर एक नए प्रकार का क्रैंकशाफ्ट डंपिंग कंपोनेंट है, जो वाहन के इंजन के क्रैंकशाफ्ट सिस्टम, गियर इफेक्ट, मशीन के पुर्ज़े पहनने, शोर बढ़ने, वाइब्रेशन, और कंपन को दूर कर सकता है। अनुनाद के दौरान भी क्रैंकशाफ्ट। गंभीर समस्याएं जैसे ब्रेक। रबर होज़ों का उपयोग व्यापक रूप से जहाज मशीनरी और उपकरणों में सदमे अवशोषण और ध्वनि इन्सुलेशन के लिए किया जाता है। एक viscoelastic भिगोना सामग्री भी है, जो एक उच्च आणविक बहुलक है। तापमान और आवृत्ति के कार्य के रूप में लोचदार मापांक और हानि कारक के मूल्यों में बड़े बदलाव हैं। यह अलगाव और शोर में कमी के लिए एक नई सामग्री है जो वर्तमान में देश और विदेश में विकसित की गई है, और इसका उपयोग विमानन, एयरोस्पेस, जहाज निर्माण, ऑटोमोबाइल, रेलवे, निर्माण, कपड़ा और अन्य उद्योगों में व्यापक रूप से किया जाता है।
2.3 रबर शॉक अवशोषक के मुख्य अनुप्रयोग
2.3.1 ऑटोमोबाइल के लिए रबर सदमे अवशोषक
सामाजिक अर्थव्यवस्था के विकास के साथ, घरेलू और विदेशी कारों का परिवर्तन काफी होता है, और ऑटोमोबाइल उद्योग तेजी से बदलाव की अवधि का सामना कर रहा है। विकास ड्राइविंग सुरक्षा, सवारी आराम, उच्च गति और लक्जरी सुनिश्चित करने की विशेषता है। कार के सेवा जीवन को और बेहतर बनाने के लिए। शॉक एब्सॉर्बिंग उत्पादों का उपयोग ऑटोमोबाइल के कंपन और शोर को नियंत्रित करने और उनकी स्टीयरिंग स्थिरता में सुधार करने के लिए किया जाता है। वे आम तौर पर ऑटोमोबाइल इंजन फ्रेम, प्रेशर बार डिवाइसेस, सस्पेंशन बुशिंग, सेंटर बेयरिंग ब्रैकेट, बंप लिमिटर्स और टॉर्सनल वाइब्रेशन डैम्पर्स में रखे जाते हैं। कार की सुरक्षा और आराम में सुधार करने के लिए। शॉक-अवशोषित उत्पादों को चार श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: कोष्ठक, झाड़ियों, कुशनिंग और भिगोना। मुख्य आवश्यकताओं सदमे अवशोषण, गर्मी प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध हैं। ऑटोमोटिव शॉक एब्जॉर्बिंग रबर उत्पादों में इंजन माउंट, निलंबन सदस्य, रबर स्प्रिंग्स, रबर एयर स्प्रिंग्स और प्रभाव रबर गार्ड शामिल हैं। हाल के वर्षों में, ऑटोमोबाइल की सुरक्षा, आराम और संचालन में सुधार के लिए, ऑटोमोबाइल के लिए सदमे-अवशोषित रबर उत्पादों की विविधता और मात्रा बढ़ रही है। उदाहरण के लिए, एक कार में झटका-अवशोषित रबर उत्पादों की संख्या 50 से 60 टुकड़ों तक पहुंच गई है।
इंजन और ट्रांसमिशन ऑपरेटिंग सिस्टम के लिए रबर शॉक अवशोषक का उपयोग स्रोत के कंपन को अलग करने के लिए किया जाता है। संचरण भाग एक बहुभुज युग्मन और एक भिगोना क्लच के साथ सदमे-अवशोषित होता है। सामने और पीछे के निलंबन उपकरणों पर इस्तेमाल किए जाने वाले सदमे अवशोषक न केवल कार बॉडी के वजन को सहन करते हैं, बल्कि कार बॉडी को पहिया के ऊपर और नीचे कंपन को प्रसारित करने से भी रोकते हैं, जो असमान द्रव्यमान के अनियमित आंदोलन को दबाते हैं, और संचारित करते हैं। शक्ति और ब्रेक लगाना बल। रबर बम्पर कार बॉडी के महत्वपूर्ण शॉक अवशोषक में से एक है। इसका संरचनात्मक रूप यह है कि रबर की परत को दो धातु प्लेटों के बीच सैंडविच किया जाता है, और रबर के कतरनी विरूपण का उपयोग बफरिंग उद्देश्यों के लिए किया जाता है। हाल ही में, एक बेलनाकार बफर जो कि सदमे अवशोषक तेल के साथ नाइट्रोजन और coexists से भरा है, विकसित किया गया है, जो सदमे अवशोषक (20 एमपीए तक) की लोड क्षमता में वृद्धि, एक अच्छा सदमे अवशोषण प्रभाव और एक विस्तारित द्वारा विशेषता है सेवा जीवन। ऑटोमोबाइल के लिए रबर शॉक एब्जॉर्बर में इस्तेमाल होने वाली रबर सामग्री मुख्य रूप से एनआर और एसबीआर हैं। शॉक एब्जॉर्बिंग आर्टिकल्स, IR, IIR, CR, EPDM इत्यादि के हीट रेसिस्टेंस को बेहतर बनाने के लिए होस्ट मटीरियल के रूप में इस्तेमाल किया गया है। थर्माप्लास्टिक इलास्टोमर्स का उपयोग आंशिक रूप से सदमे अवशोषित लेख जैसे शरीर और चेसिस के लिए सदमे अवशोषक में भी किया जाएगा। उदाहरण के लिए, झेजियांग हैमेन रबर फैक्ट्री ने एनआर / सीआर को अपनाया और अच्छे प्रभाव के साथ कार स्प्रिंग सीट शॉक अवशोषक विकसित किया।
2.3.2 रेलवे लोकोमोटिव और रेलवे स्लीपर पैड के लिए रबर शॉक अवशोषक
आंकड़ों के अनुसार, घरेलू रेलवे और लोकोमोटिव में 10,000 से अधिक प्रकार के रबर सामग्री और घटकों का उपयोग किया जाता है, और रबर की खपत लगभग 10 kt / a है। रेलवे लोकोमोटिव की गति में वृद्धि के साथ, लाइन पर गतिशील प्रभाव तेजी से बढ़ता है, जिससे लाइनों, टायर और इंजनों के घटकों पर गंभीर पहनते हैं। रेलवे इंजनों के भूकंपीय प्रतिरोध की आवश्यकताएं अधिक और अधिक हो रही हैं। रबर शॉक अवशोषक यह एप्लिकेशन अधिक से अधिक लोकप्रिय होता जा रहा है, इसलिए लोकोमोटिव पर सदमे अवशोषित रबर उत्पादों की विविधता और मात्रा बढ़ रही है। रेलवे लोकोमोटिव पर झटका अवशोषित रबर उत्पादों में मुख्य रूप से एक केंद्रीय सहायक रबर पाइल बॉडी, एक एक्सल बॉक्स पुल रॉड रबर स्प्रिंग बॉडी, एक साइड बेयरिंग रबर पाइल, एक मोटर सस्पेंशन रबर पैड, एक इलास्टिक व्हील, एक इलास्टिक गियर, एक रबर एयर शामिल है। वसंत, ट्रांसमिशन डिवाइस का एक धनुष रबर ब्लॉक, और रबर की गेंद के जोड़ों, कपलर रबर बम्पर, आदि। लोकोमोटिव पर लागू रबर शॉक अवशोषक का उपयोग मुख्य रूप से संपीड़ित तनाव, कतरनी तनाव और मरोड़ वाला तनाव और दो या अधिक का सामना करने के लिए किया जाता है। एक ही समय में तनाव संयोजन।
चीन में रेलवे निर्माण के तेजी से विकास के साथ, रेलवे स्लीपरों को भी धीरे-धीरे स्लीपर्स से कंक्रीट स्लीपर्स में बदल दिया गया है। परिवर्तन के बाद, हालांकि स्लीपर की सेवा का जीवन लंबा हो गया है, ट्रैक फ्रेम संरचना की स्थिरता में सुधार हुआ है, लेकिन ट्रैक की लोच में काफी कमी आई है, जिसके परिणामस्वरूप पहिया-रेल पर ट्रैक के बफरिंग प्रभाव में गिरावट आई है। प्रभाव। कंक्रीट स्लीपर के कुशनिंग प्रदर्शन को सुधारने के लिए, ट्रैक बेड पर स्लीपर के प्रभाव बल को कम करें, और कंक्रीट स्लीपर ट्रैक की लोचदार समस्या को हल करने के लिए घर और विदेश में इन्सुलेशन पॉलिमर का उपयोग किया जाता है। रबर स्लीपर पैड रेल और कंक्रीट स्लीपरों के बीच या उसके नीचे उपयोग के लिए लोचदार पैड होते हैं (नरम मिट्टी रबर स्लीपर पैड, टुकड़े टुकड़े में लकड़ी के रेल और प्लास्टिक स्लीपर मैट, आदि के अलावा), रबर स्लीपर पैड उनके लचीलेपन और अच्छे इन्सुलेशन प्रदर्शन के साथ होते हैं। रेलवे लाइनों पर व्यापक रूप से इस्तेमाल किया।
आवेदन के आधार पर, कंक्रीट स्लीपर रबर पैड को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: ऊपरी (रेल के नीचे) पैड और तकिए के नीचे। लंबे समय तक वायुमंडल के संपर्क में रहने और तकिये के नीचे रबर स्लीपर पैड के लगातार चलने और लोकोमोटिव के प्रभाव के कारण होता है। इसलिए, प्राकृतिक उम्र बढ़ने, गर्मी, ठंड और अच्छी लोच और कुशनिंग और सदमे अवशोषण के लिए अच्छा प्रतिरोध करना आवश्यक है। इसके अलावा बेहतर पहनने के प्रतिरोध, विद्युत इन्सुलेशन, संपीड़न और कतरनी प्रतिरोध है। सूत्र डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सामग्री की स्थायित्व और लागत पर विचार करें। आम तौर पर इस्तेमाल की जाने वाली मुख्य सामग्री एनआर, एसबीआर, बीआर, सीआर, ईपीडीएम और जैसी हैं।
2.3.3 पुल के लिए रबर सदमे अवशोषक
पुल परियोजना में, दोनों छोर पर बीम पुल पुल का समर्थन आवश्यक है। समर्थन का मुख्य कार्य पुल की अवधि (डेड लोड और लाइव लोड सहित) पर सभी भार को मज़बूती से स्थानांतरित करना है, और लोड के कारण पुल अवधि के क्षैतिज विस्थापन और कोने विरूपण का सामना करना है; यह तापमान और आर्द्रता में परिवर्तन के कारण विस्तार और संकुचन के लिए अनुकूल है। ब्रिज सपोर्ट में दो तरह के फिक्स्ड और मूवेबल सपोर्ट होते हैं। पूर्व को घाट पर पुल संरचना की स्थिति को ठीक करना है, ताकि पुल अवधि के अंत को स्वतंत्र रूप से घुमाया जा सके और स्थानांतरित न हो सके; उत्तरार्द्ध न केवल अंतिम समर्थन को स्वतंत्र रूप से घुमाने में सक्षम बनाता है, बल्कि ऊर्जा की भी आवश्यकता होती है। तापमान, ठोस संकोचन और भार जैसे कारकों के कारण विस्तार और संकुचन को प्रभावित करने वाले स्व-उपयोग आंदोलन।
विदेशी देशों ने 1950 के दशक के अंत में रबर बेयरिंग का उपयोग करना शुरू कर दिया। 1960 तक, दुनिया में कई देश थे। अन्य कठोर समर्थनों की तुलना में, ब्रिज रबर बेयरिंग में न केवल विश्वसनीय कार्य प्रदर्शन होता है, बल्कि सरल संरचना, पर्याप्त सामग्री स्रोत और आसान प्रसंस्करण और विनिर्माण के फायदे भी होते हैं। क्योंकि रबर का असर चौड़ी पुल की ऊपरी संरचना, घुमावदार पुल और तिरछे पुल के सभी दिशाओं के विरूपण के अनुकूल हो सकता है, यह व्यापक रूप से न केवल छोटे और मध्यम आकार के राजमार्ग पुलों, शहरी पुलों और रेलवे पुलों में उपयोग किया जाता है, लेकिन बड़े स्पैन में भी। पुल का उपयोग बड़ी मात्रा में भी किया जाता है। वर्तमान में, ब्रिज इंजीनियरिंग में तीन प्रकार की सामान्य प्लेट प्रकार, PTFE प्लेट प्रकार और बॉक्स प्रकार रबर असर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इंजीनियरिंग प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के आधार पर पर्यावरणीय स्थितियों की आवश्यकताओं के अनुसार एनआर, सीआर, ईपीडीएम, IIR और क्लोरीनयुक्त IIR का चयन करने के लिए पुल रबर असर की रबर मुख्य सामग्री का चयन करने का सिद्धांत है। पुल रबर असर की निर्माण प्रक्रिया ज्यादातर ढाली जाती है। उत्पादन प्रक्रिया यह है कि रबर को प्लास्टिककृत किया जाता है और फिर एक मिश्रित यौगिक के साथ मिलाकर रबर यौगिक बनाया जाता है। पार्क किए जाने, परिष्कृत और शांत होने के बाद, फिल्म एक निश्चित विनिर्देश की अर्द्ध-तैयार फिल्म में कट जाती है। अर्ध-तैयार उत्पाद स्थापित होने के बाद, इसे वल्केनाइज्ड किया जाता है और फ्लैट वल्केनाइजिंग मशीन पर वल्केनाइज किया जाता है। वल्कीनकरण प्रक्रिया को स्टील प्लेट की असमान मोटाई और आंदोलन से बचने के लिए ध्यान देना चाहिए।
ब्रिज रबिंग बियरिंग में लेड रबर बेयरिंग को साधारण डेंपिंग डंपिंग रबिंग के मध्य में लेड भरकर लीड बनाया जाता है। लीड भरने का उद्देश्य समर्थन के ऊर्जा अवशोषण प्रभाव में सुधार करना और समर्थन की उचित भिगोना सुनिश्चित करना है; दूसरा समर्थन की प्रारंभिक कठोरता को बढ़ाने के लिए है, जो हवा की प्रतिक्रिया को नियंत्रित करने और नींव के सूक्ष्म कंपन का विरोध करने के लिए फायदेमंद है। इस रबर असर से युक्त आइसोलेशन सिस्टम का विदेशों में बड़े और मध्यम आकार के पुलों में व्यापक रूप से उपयोग किया गया है और इसने अच्छे परिणाम प्राप्त किए हैं। उच्च भिगोना रबर असर उच्च भिगोना रबर सामग्री से बना है। उच्च भिगोने वाली रबर को ग्रेफाइट को NR या सिंथेटिक रबर में शामिल करके प्राप्त किया जा सकता है, और सामग्री की भिगोना गुणों को शामिल किए गए ग्रेफाइट की मात्रा के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। लेड-डैम्पिंग डंपिंग रबर बेयरिंग की तरह, हाई-डैम्पिंग डंपिंग रबर बेयरिंग में वाइब्रेशन आइसोलेटर और डैमपर दोनों होते हैं, जिन्हें आइसोलेशन सिस्टम में स्वतंत्र रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है।
2.3.4 निर्माण परियोजनाओं के लिए रबर शॉक अवशोषक
निर्माण और मजबूत भूकंप के लिए संरचनाएं निर्माण इंजीनियरिंग के क्षेत्र में अपरिहार्य प्राकृतिक आपदाओं जैसे भूकंप के कारण एक महत्वपूर्ण मुद्दा हैं। इसी समय, बढ़ते यातायात घनत्व से कंपन संचरण और ध्वनि प्रदूषण अधिक होता है, और सिविल इंजीनियरिंग इमारतों के कंपन और शोर अलगाव को हल करने के लिए एक तत्काल समस्या बन गई है।
1966 से, संयुक्त राज्य अमेरिका ने अबानी बिल्डिंग के उपयोग का बीड़ा उठाया है। जापान, फ्रांस, न्यूजीलैंड और चीन को भी घाट पर पुल की अवधि को ठीक करने के लिए तैनात किया गया है, जिससे पुल को कुछ महत्वपूर्ण इमारतों में इस्तेमाल किया जा सकता है। समर्थन। वर्तमान संरचना के अंत में, यह घूमने के लिए स्वतंत्र है और इसे स्थानांतरित नहीं कर सकता है; उत्तरार्द्ध न केवल भूकंप प्रतिरोध के लिए एक टुकड़े टुकड़े में रबर अलगाव असर प्रणाली के साथ निर्मित इमारतों के 80% से अधिक के साथ आधार-पृथक इमारत बनाता है। टुकड़े टुकड़े में रबर बीयरिंग व्यापक रूप से न केवल पुल निर्माण परियोजनाओं में उपयोग किए जाते हैं, बल्कि भूकंपीय स्रोतों, भूकंपीय संरक्षण और जल संरचनाओं के भूकंपीय अलगाव को अलग करने के लिए इमारतों के आधार में भी उपयोग किए जाते हैं। अभ्यासों से पता चला है कि अलग-अलग रबर बेयरिंग वाली ये इमारतें मजबूत भूकंप परीक्षणों का सामना कर सकती हैं, जैसे कि जनवरी 1994 में लॉस एंजिल्स में बड़े भूकंप और जनवरी 1995 में जापान में कोबे भूकंप। सिस्टम में इमारतें न केवल भूकंपीय प्रदर्शन को दिखाती हैं, बल्कि भवन नीचे नहीं है, लेकिन आंतरिक सुविधाएं नष्ट नहीं हुई हैं। इसलिए, हाल के वर्षों में, टुकड़े टुकड़े में आइसोलेशन रबर बेयरिंग का व्यापक रूप से देश और विदेश में उपयोग किया गया है। वर्तमान में, चीन में सैकड़ों इमारतों ने लैमिनेटेड आइसोलेशन रबर बेयरिंग का उपयोग किया है। कई परीक्षण परिणामों से पता चलता है कि रबड़ के असर के भूकंपीय अलगाव से न केवल सुपरस्ट्रक्चर को नुकसान कम किया जा सकता है, बल्कि भवन की ऊंचाई सीमा और सुरक्षा दूरी को उचित रूप से आराम दिया जा सकता है। चूंकि अलग-थलग रबड़ की बाहरी सतह एक मोटी रबर की परत होती है, इसलिए स्टील प्लेट और चिपकने वाली रबर की परत पर्यावरण के प्रभाव से नीच नहीं होती है, और सेवा जीवन 95a या अधिक तक पहुंच सकता है। इमारतों की डिज़ाइन जीवन आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करने के लिए रबर बीयरिंगों की स्थायित्व और लौ प्रतिरोध कई परीक्षणों और उदाहरणों से साबित हुआ है।